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달에 가는 자율주행차를 보는 투자자들은 설날을 앞두고 새로운 기업공개(IPO)를 한다.
LiDAR 회사인 Hesai는 2023년 중국 IPO의 길을 밝힐 수 있으며 중국의 전통적인 연례 명절 축제를 불과 며칠 앞두고 거래를 신청할 수 있습니다.
상하이에 본사를 둔 이 회사는 1월 17일 증권거래위원회(SEC)에 제출했습니다. 제출 서류 그러나 “HSAI”라는 티커로 나스닥에 상장할 계획입니다.
Hesai는 제공되는 총 단위 또는 초기 가격에 관한 수치를 공개하지 않았지만 일반적인 자리 표시자 합계인 1억 달러를 제출 수수료 일정.
Hesai는 로봇 공학, 자율 운송 및 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)용 LiDAR 시스템을 생산합니다. 그것 1억1200만 달러의 수익을 올렸다. 2022년 첫 9개월 동안. 그러나 현재는 적자이며 해당 기간 동안 2,300만 달러의 순손실을 입었습니다.
2014년에 설립된 이 회사는 2016년 LiDAR 제품으로 전환하기 전에 천연 가스 산업 및 기타 부문에 고성능 레이저 센서를 공급하기 시작했습니다.
Frost & Sullivan에 따르면 이후 ADAS 부문의 LiDAR를 지배하게 되었으며 전 세계 시장 점유율 60percent를 차지했습니다. 2021년에는 상위 15개 글로벌 자율주행 회사 중 12개 회사에 서비스를 제공했습니다(주행 테스트 마일 순위). 국내 시장에서 주요 ADAS 클라이언트로는 중국 최대의 절충 차량(EV) 플레이어인 Li Auto, Jidu 및 Lotus가 있습니다.
Hesai의 주문이 접수되고 있습니다. 그것 103,000개 이상의 라이다 유닛 파견 2017년에서 2022년 말 사이에 작년에만 80,400대가 출하되었습니다.
운전대에서 손 떼기
자율주행은 앞으로 더욱 가속화될 것입니다. 이번 달 발표된 McKinsey 예측에 따르면 2030년까지 전 세계 자동차 소프트웨어 및 전자 제품 시장은 4,680억 달러의 가치가 있을 것입니다. 이러한 확장 범위 내에서 AD/ADAS 센서는 7percent의 연평균 성장률(CAGR)로 급증하여 10년 후에는 500억 달러 이상에 이를 것으로 예상됩니다.
자율주행은 최근 기업공개(IPO)가 동결된 상황에서도 일부 메가딜의 본고장이었습니다. 지난 10월 인텔 스핀오프 MobilEye는 평가액으로 상장되었습니다. 거의 170억 달러에 달하는 올해의 가장 큰 거래 중 하나가 되었습니다.
Hesai는 올해 미국에서 IPO를 시작한 최초의 중국 기업 중 하나입니다. 이 거래는 뉴욕의 깊은 자본 풀에 뛰어들고자 하는 다른 중국 기업들의 온도를 측정할 수 있습니다.
워싱턴이 불투명한 중국 기업에 대한 감사 조사를 강화함에 따라 중국 기업이 미국 시장에서 상장폐지될 위험이 커지고 있습니다. 위험이 남아있는 동안 투자자 지난달 반가운 소식 PCOAB(Public Firm Accounting Oversight Board)가 마침내 처음으로 중국 기업의 장부를 검사할 수 있는 완전한 권한을 얻었습니다.
또한 중국 기술 회사와 민감한 데이터 세트를 통제하려는 베이징의 노력에서 비롯된 위험도 있습니다. Hesai는 안내서에서 “복잡하고 발전하는 중국 법률 및 규정”을 가장 큰 위험 중 하나로 나열하면서 중국 정부가 “우리 운영을 규제하는 중요한 권한을 갖고 있으며 언제든지 우리 운영에 영향을 미치거나 개입할 수 있다”고 적었습니다.
위험에도 불구하고 중국 주식은 2023년 지금까지 잘 반등했습니다. Nasdaq Golden Dragon China Index 불이 붙었다, 치솟았다 올해 거래 첫 주에 놀라운 14percent를 기록했습니다.
자율주행에 대해 낙관적이고 중국 기술 회사 주식의 잠재적인 규제 위험을 감당할 수 있는 투자자들은 이 업계 리더에 대한 제안을 받기 위해 줄을 설 수 있습니다.
이 게시물은 Wealth of Geeks에서 제작하고 신디케이트했습니다.
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